刘化田先生是“老廊坊”，也是把我们拉回廊坊旧时风光，能让我们沿光阴上溯的向导。跟随他的脚步，穿过银河大桥……桥下，是改写廊坊历史，最初为廊坊写下精彩华章的京山铁路。

     桥下沧桑, 往事如烟。

     清光绪二十三年即公元1897年京山铁路通车，在廊坊设站，农耕时代的平静从此在这里渐行渐远。相伴交通枢纽而兴的是服务业，以及发达的商旅贸易。

     廊坊作为一个村庄出现在文献中，据说是明朝的事情，但遗憾的是我们未找到这方面的文献。明清两朝这里归属东安县，现在能够发现的最早的文献据说是清乾隆十四年即公元1749年修撰的《东安县志》，上面记载：郎房，离城三十里；方位，县城东北路。

     我们没有找到这本清朝县志。但在廊坊，许多人和我们谈及廊坊历史，几乎都持此说。可见，廊坊清朝之前已聚成村落，该是事实。只是其名字在写法上还有别于今天的“廊坊”。同样值得回味的是，著名学者谭其骧先生主编的《中国历史地图集》，有一幅直隶地图，上面标记的则是“郎坊”；这幅图据说依据清嘉庆二十五年即公元1820年的行政区划绘制，此时廊坊为什么写成郎坊？其出处来自哪里？我们找不到谭其骧先生的原始依据，自然也就不能回答，作为一说我们转录于此，也是对所有关心廊坊起源的人们的一种尊重。

     总之，有了铁路和车站，平原上一个叫廊坊的村庄，命运开始改变，出落得越来越与众不同。而廊坊第一次扩大知名度，为人为史所记，还是在3年之后。

     一位6年前从内蒙古落户廊坊的朋友说，最早认识廊坊，还是在读历史教科书上的“廊坊阻击战”。其实不仅仅是这位朋友，廊坊这个名字之所以为许许多多人所知悉，正是因为了光绪二十六年即公元1900年在这里发生的这次现在看来规模不大的阻击战。

     规模不大，影响却大，不仅在当时，即便现在也一样。

     我们不想在此再一次复述这场早为人们耳熟能详的战斗。这场战斗还有一个鼓舞斗志的名字——廊坊大捷。跟这次大捷相关的一些数字，今天听来似乎名不副实，比如，有材料说战斗结束，八国联军“亡62人，伤212人”———这个数字别的材料有出入，出入却不大。在一个积贫积弱的时代，在一个胜利对中国人已经久违的时代，在一个急需一次胜利振作国人精神的时代，中国人能取得这样的一场胜利实属不易，值得大书特书，称之为大捷便不足为奇。

     因为这次胜利，我们记住了义和团，记住了清朝也有视死如归的军人，也认识了61岁的董福祥———38年前他还是个刚刚起兵的反叛者，归顺左宗棠后他升为提督，跟他起兵的队伍跟着成为清军的一支，称甘军———后来八国联军进入北京，他被指为首凶，而遭革职。

     公元1900年，历史记住了廊坊。在人们的记忆中，1900年成了廊坊不能忽略的一个成长点。
     此后东安县不复存在，取而代之的是汉朝就有的安次县的旧称，行政区划上廊坊又归了安次县。

     廊坊并没有因此加快迈向城市的行列。“白云千载空悠悠”的状态在1949年之后很多年似乎仍望不到头。仿佛是名不正则言不顺，仿佛是顾左右而言他，仿佛是众里寻他千百度，仿佛是欲速则不达。

      一直等到廊坊设为镇，等到安次县府驻地落户廊坊。

     城市化出现加速度，是在1980年代。1981年12月，国务院批准廊坊设市。廊坊建设局王厚祥先生介绍：升为县级市时，廊坊也只两万人口；廊坊过去没有城建档案馆，1980年代才有。从那个时候，廊坊的城市梦想不再是空中楼阁，渐次落在实处。

     1989年，廊坊升格，省辖。

     时而斑驳陆离，时而绚丽祥和。

     廊坊不再是村，不再是镇。

     廊坊变成一座名至实归的廊坊城。

     更多外地人也慕名，融入进廊坊的城市光影。